时至今日汽车制造业逐步开启一个新能源电动时代，油电混合汽车应属于一个过渡，在消费者市场心底会普遍存在疑惑的是像特斯拉汽车、蔚来汽车、比亚迪汽车等厂商都陆续运用锂离子电池这类新能源电池的情况下，丰田汽车却仍在持之以恒使用，这是为什么呢?今天小编就带大家来一探究竟。

丰田汽车厂家为什么一直用镍氢电池?

第一大原因：成熟完善安全可靠

镍氢电池运用的电解液并不是可燃的水溶液，与此同时其比热容和电解液蒸发相对较高，但能量密度相对较低，这代表着即便产生短路等安全隐患都不会致使燃烧。截止到2017年底，全球已经超过73%的油电混合汽车运用镍氢电池，总量已经超过800万辆，这些油电混合汽车在运用过程中，并出现过因电池引起的严重安全生产事故。镍氢电池是目前为止最具商业应用价值的电池。而日本这个国家企业家对技术成熟完善安全可靠的要求很高而谨慎，这就致使丰田汽车一直在运用镍氢电池。

第二大原因：生产要求低

归功于镍氢电池发展的时间段较长，即便在能量密度方面没有锂离子电池那么厉害，可是镍氢电池在生产制造过程中对安全可靠保护和温度控制这些方面的要求相比之下锂离子电池低的多。这是在保证质量的与此同时又调节了成本，何乐而不为?

第三大原因：低温性能优异

锂电池由于运用了有机电解质溶液致使低温环境下会这样会大幅度降低电池的应用性能，寿命也会有很大程度的下降。在零度下就性能就早已误差了，更别说更低温度了。而丰田汽车的混动车卖到的地方很多是温度较低。拿中国北方来说，就早已没用了。而镍氢电池运用的是碱性电解质水溶液，工作温度可低至负40度，相比之下下，镍氢电池会更优异。

第四大原因：回收价值高

镍氢电池不包含有毒物质，相对而言是相对比较绿色环保的。其主要成分是镍和稀土，回收难度系数小，回收价值高，可做到基本全部回收再利用，对于可持续发展观有着至关重要重大意义。

镍氢电池的优点

1.高能量密度(W/kg)。无记忆效应，循环寿命长;

2.内部输出阻抗低，但比不上镍镉电池低。可大电流放电，承受过充电、过放电能力强;

3.常见的循环寿命为三千次循环。

4.也可以深度循环。能量密度高，是镍镉电他的1.5倍;

5.使用镍氢电池，已经证明在100%放电深度(DOD)下有已经超过三千次循环。在较低的放电深度，比如说4%DOD，也可以预期已经超过个循环。

6.经久耐用–镍氢电池可以承受过充电和过放电条件，从而优化了电池管理要求。